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導熱絕緣片如何解決充電樁散熱問題?
發布時間:2019-7-20 14:01:55
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新能源汽車這兩年發展到了一個頂峰,可以說新能源汽車的高速發展,已經帶動了很多周邊產業的同步發展,其中必須跟隨新能源汽車同步發展的一個產業就是----新能源汽車充電樁?梢哉f,作為新能源汽車“加油站”的充電樁,必須得跟進新能源汽車的發展速度,甚至要以更快的速度來發展,以便進一步促進新能源汽車的發展。介于此,國家政策也是大力推舉及規劃充電樁的市場覆蓋率。已經規劃在2020年建成充電樁480萬個。這么龐大數量的充電樁,幾乎可以說是覆蓋了中國大部分城市,那么充電樁的安全隱患是不是就是城市管理的重中之重?所以,今天我們討論的主題就是充電樁的安全之核心------導熱絕緣片如何解決充電樁散熱問題? 導熱絕緣片如何解決充電樁散熱問題?充電樁的散熱核心就是充電樁的電源模塊跟電感模塊。充電速度越快,則充電樁電感模塊及電源模塊的功率越大,充電電流越大,意味著電感模塊、電源模塊等元件產生的熱量越大。但是充電樁快速充電卻是市場趨勢,只能通過解決電源模塊、電感模塊的散熱問題了。介于此,ziitek有全系列的導熱絕緣片可供不同功率、不同充電時效的充電樁散熱選擇。 ziitek的導熱絕緣片,不同導熱系數齊全,可以滿足各種不同功率電感模塊的散熱需求;ziitek的導熱絕緣片,不僅導熱系數齊全,而且絕緣性能也是非常好,常規厚度0.25mm的絕緣導熱片,擊穿電壓可以達到4000V—8000V,完全可以滿足業界2700V等絕緣性要求;充電樁的安全性,不僅要考慮導熱絕緣片的散熱性、絕緣性,還必須要考慮導熱絕緣片的阻燃性。ziitek的絕緣導熱片,滿足UL安規94-V0的阻燃標準,較大程度的保證了充電樁電感模塊的安全工作。
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